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建站日期: 运行天数:18190 天 最后更新:2019-10-9

哈斯在格罗斯让和霍肯伯格之间举棋不定

2019年09月14日 | 作者: bet体育 |

哈斯   哈斯车队的领队斯特奈尔显示,车队正在格罗斯让和霍肯伯格之间“优柔寡断”。据悉哈斯将正在10月份到来之前确定车手,他们两人之间的一位将成为马格努森的队友。格罗斯让和马格努森两位车手因为赛道上的篡夺而关连恶化。然而斯特奈尔显示,车队不会以过去逐鹿的结果来评判格罗斯让是否留队,所以赛车的状况众人都很模糊。   “咱们对罗曼(格罗斯让)的评议不是以单场逐鹿为依照的,”他说,“格罗斯让的体会出格有价格,但下一步哈......
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F1斯帕站法拉利首冠 维特尔功劳要记一半

2019年09月03日 | 作者: bet体育 |

维特尔失败阻住了后面的汉密尔顿   法拉利正在斯帕志正在必夺,所以赛季无冠对车队而言过度轻飘。赛中法拉利发出车队指令恳求维特尔让车,并驳回他之新进站换胎的哀求,而是让他留正在赛道上阻住汉密尔顿。这回决定是整场逐鹿的根本点。维特尔积蓄了汉密尔顿的轮胎,也为勒克莱尔留出了安然隔断。这一幕很像2018蒙扎站,博塔斯遵从车队滞碍kimi,耗尽了敌手的轮胎,让汉密尔顿轻松超越kimi。   勒克莱尔惊险夺冠,车队也实现了既定劳动......
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马科博士:阿尔本未必是红牛2020年的选择

2019年08月24日 | 作者: bet体育 |

维斯塔潘、阿尔本   红牛车队的垂问马尔科博士显示,没有人真切来岁谁会成为维斯塔潘的队友。夏休时刻,红牛决定用阿尔本庖代呈现不佳的加斯利。但这不代表阿尔本会顺理成章地成为来岁的车手。   “没有人真切,来岁谁会成为维斯塔潘的队友,所以阿尔本可能正在齐全没有压力的情形下跑剩下的9场逐鹿,”马尔科博士对日本媒体显示,“我以为看待2019赛季,阿尔本是更好的选拔,咱们未曾真切科维亚特的速率,正在成效法拉利之后,他未曾做好......
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比诺托:法拉利反对并尝试逆标准化

2019年08月22日 | 作者: bet体育 |

法拉利对2021版正派已经不合意   法拉利车队领队比诺托显示,他们对2021版的正派已经不合意,正正在试图破除整体准绳化的原则。遵循7月份揭破的2021版正派,准绳化的部件网罗轮毂和刹车零碎,赛车的其他整体也将被简化。拒绝《Motorsport.com》采访时,比诺托称法拉利已经对2021年赛车策画正派的对象怀有疑虑,极端是愿意意看到准绳化的对象。   “我还不是很舒畅,法拉利也不舒畅。一入手下手咱们就说过,同意准绳化。我感想正在准绳化......
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22站!F1车队一致同意为挽留西班牙站而扩大赛历

2019年08月09日 | 作者: bet体育 |

F1西班牙站无望得以取消   巴塞罗那宛若无望留正在2020的赛历上,早些时候,西班牙站还正在稳如泰山中,但过去几天,加泰罗尼亚政府顿然消失并应承正在2020年维持西班牙站,但仅限一年,以便让赛道机关方寻找更少的赞同商。   然而,因为赛历之前未曾被确定为21站,西班牙站最先一刻散失维持意味着唯有整个车队应许,材干将赛历增加至22站。据西班牙埃菲社报道,周六F1车队正在布达佩斯开会研究了22站的赛历。   “咱们基础应许增多第......
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梅赛德斯德国站再遇顽疾 若非散热升级会更挣扎

2019年07月27日 | 作者: bet体育 |

梅赛德斯   博塔斯正在两次限制熟练赛之后显示,假使梅赛德斯没有失时引入散热升级,赛车将“极为挣扎”。欧洲区域正境遇史无前例的热浪,梅赛德斯正在德国站引入散热升级的机会出格紧要。正在被问及升级的成果时,博塔斯说:“我以为咱们失去了迟滞,假使咱们还行使奥地利站的那套散热,咱们会出格挣扎。当今咱们还能跑出一些不错的长隔断,但周六和周日的温度可能会更高。”   博塔斯称,德国站的高温是他的职业生计从未始末过的,“正在......
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迈凯伦本田分手背后 日媒:是本田放弃了迈凯轮

2019年07月25日 | 作者: bet体育 |

迈凯轮-本田   本田与迈凯伦见面以来,有一种说法连续攻陷主流:迈凯伦逼走了本田。但日本最大的体育杂志《日本数字》近日披露,当时迈凯伦盼望续约三年,是本田放弃续约。   “迈凯伦与本田的合同为期三年,具有两年的续约选项。咱们当时须要决定是否实施阿谁选项。咱们思要续约,但盼望是三年而不是两年。来历是2017赛季原来是一个废掉的赛季,本田未能兑现合同中的商定。咱们盼望不妨少续约一年作为这个赛季的储积,”杂志征引迈凯伦......
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2021年F1规则指向四个方向 旨在改进比赛激烈程度

2019年07月23日 | 作者: bet体育 |

2021款F1赛车观念图   本周披露的2021款赛车的细节旨正在校正逐鹿的激烈水准,而官方的正派发表将正在10月。   新规最紧要的改观从新引入地面效应,F1正派厘革的四个对象网罗:   1、竞赛水准更强的赛车(更易于超车)、更激烈的竞赛,确保赛车的外观穷乏吸引力以及财务上更可接连的锦标赛机关。过去F1赛车可能不须要DRS就不妨实行更少的超车。   2、过去轮胎也加倍耐磨,寿命更长,庖代目前高衰竭率的轮胎。   3、商量到奥地利......
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